?為及時(shí)、準(zhǔn)確地檢測(cè)隔離內(nèi)部故障，支持新一代飛機(jī)視情維修和自主式保障的實(shí)現(xiàn)，提高飛機(jī)的保障性和經(jīng)濟(jì)可承受性，必須在裝備研制一開(kāi)始就綜合考慮整體診斷策略的設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)的源頭保證良好的測(cè)試性。因此，在設(shè)計(jì)初期，仿真分析作為設(shè)計(jì)輔助手段顯得尤為重要。目前，基于仿真的診斷設(shè)計(jì)研究對(duì)實(shí)際診斷設(shè)計(jì)的指導(dǎo)多停留在理論階段，缺乏工程應(yīng)用的途徑及案例，使得先進(jìn)的診斷策略設(shè)計(jì)技術(shù)與工程實(shí)際脫節(jié)。因此，如何將仿真分析結(jié)果有效應(yīng)用于工程實(shí)際，建立起二者之間的橋梁，是診斷設(shè)計(jì)中亟待解決的問(wèn)題。筆者介紹了一種基于仿真的嵌入式診斷設(shè)計(jì)方法，并基于案例對(duì)該方法的有效性和實(shí)用性進(jìn)行了驗(yàn)證。該方法為仿真分析得到的最優(yōu)診斷策略在嵌入式診斷設(shè)計(jì)中的有效落實(shí)提供了思路和途徑，實(shí)現(xiàn)了建模仿真分析工作對(duì)實(shí)際工程設(shè)計(jì)的有效指導(dǎo)，可用于指導(dǎo)產(chǎn)品實(shí)際診斷設(shè)計(jì)。將測(cè)試性建模分析和EDA仿真分析手段有效結(jié)合，論述了一種基于仿真的診斷設(shè)計(jì)方法。其以測(cè)試性建模分析得到的故障一測(cè)試相關(guān)性矩陣為基礎(chǔ)，依據(jù)EDA功能及故障仿真分析，獲取診斷所需的檢測(cè)信號(hào)/參數(shù)狀態(tài)并確定信號(hào)處理方法，從而構(gòu)建得到一種故障一信號(hào)一測(cè)試相關(guān)性矩陣，用以指導(dǎo)產(chǎn)品的嵌入式診斷設(shè)計(jì)。文中基于工程案例，對(duì)該嵌入式診斷設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹，依據(jù)文中案例，通過(guò)適當(dāng)添加軟硬件電路，采集9個(gè)測(cè)試點(diǎn)上的信號(hào)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)案例診斷對(duì)象18種故障模式的有效檢測(cè)和隔離。該方法為將測(cè)試性仿真分析得到的最優(yōu)診斷策略應(yīng)用于工程實(shí)際提供了思路和途徑，為產(chǎn)品嵌入式診斷設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)提供了有效指導(dǎo)。